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商品の状態新品、未使用
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ブランド名:PRADA プラダ モデル名: 国内定価:税込円 カラー:インディゴブルー 【S】 在庫サイズ サイズ:S 57cm サイズ:M 58cm メンズモデルですがレディースモデルと同じサイズになります。 保存袋と内側プラダロゴのタグ色のみ違います。 付属品 保存袋 タグ類 【詳細】 新品・未使用 イタリア正規取扱店からお取り寄せしております。 間違いなく本物です。 サイドにトライアングルロゴ インディゴブルーのデニム バケットハット 商品番号 2HC137 AJ6 F0008 イタリア製

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承知しました。ありがとうございました!
こんにちは。購入検討中なのですが、5万円で即決購入させていただけないでしょうか。 不躾で申し訳ありません、何卒よろしくお願いします。
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フットポンプ+この商品でレッツ4に使えます!先っちょをアダプター変換できるタイプの空気入れなら使えると思います。

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C125に、他のシールドもいくつか試してみましたが、このシールドが一番フィットしました。ステーを固定してから、シールド接合部で角度や位置を微調整しやすいので、とてもいいです。傷もつきづらく、軽くて使いやすいです。

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非常用工具入れとして購入いたしましたが両横のボンドが剝げてみそぼらしい状態です。まあ金額が金額だからこんなものですか????でもなんか悔しい思いです。自分としては、あまりお勧めはできません。

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ご近所さんがバッテリーっていくらぐらい?って聞いてきた。GSで3万円って言われて。高っかいねぇ。どうしよう。お願いします。安く交換して。と頼まれて購入。届いて交換してあげるとキュルルンと一瞬でエンジン始動。よい状態で届いてよかった。見た目もやっすいバッテリー付けたなぁ。ってこともなくインジケーターもついててなかなかよい物。

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 基本的な整備 マニュアルを理解出来れば手軽に組み込むことが出来ると思います。 このキットにはマニュアルや説明書は付属していない為 基本的なメーカーマニュアルや虎の巻などを参考にして組み上げれば比較的 簡単にできると思いますよ。  製品的には(台湾製)「Tカワ」製の81㏄と共通すると思われます? 50ボアです よってガスケット ピストン リング類 等リペアも可能と思われますが 採寸確認は個々にてお願いいたします。 当方ノーマルマフラー ノーマルヘッド ノーマルカムシャフト ノーマルキャブですがエアスクリューは1回転1/4になってます(ほぼノーマル値) プラグもノーマル 要はフルノーマルですが点火時期だけは少々変えてあります 社外 後付のCDIを装着すればこれも必要ないと思います。  圧縮比11.5 ノーマル圧縮比10 多少キックが重くなります できれば上死点からのキックスタートが理想になります ノーマルセルも問題なく作動しましたが重そうです。 走りは別物になります! 4速リトルカブですがMAXは70㎞前後出ていましたが 若干回転数が落ちるようでMAXは3~5㎞位落ちると思います。 トルクがかなり太くなるので2?3速の加速はスムーズになります またMAXに達するまでが速くなるのでファイナルの変更が可能になると思います(当方2.785)今後2.6~2.533位(後÷前)を検討しています。 カブ系のボアアップキットの中ではかなりリーズナブル!キチンと組めばキチンと性能が出ますよ後は楽しんでください。 

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スイッチの役割をしません。内部が直結されているようです。オフにしても通電します。ゴミですね。

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ご検討いただきありがとうございます。 Mサイズ在庫ございますのでご希望でしたらこのままご購入をお願いします。
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